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    可惜的是，其中有 5% 的股份已经被出售给了阿联酋的穆巴达拉发展公司，这无疑给林浩的收购计划带来了一丝遗憾。不过，以林浩目前所拥有的法拉利 85% 的股份来看，已经拥有了绝对的控股权，其他股东在他面前完全可以被忽视。

    “第一件事情，玛莎拉蒂从今天开始脱离法拉利，和法拉利一样将会是环球汽车旗下的一个品牌，独立发展。”林浩的话音刚落，会议室里顿时炸开了锅，人们交头接耳，议论纷纷。

    玛莎拉蒂这个品牌可谓是命运多舛，它经历过多次破产和被收购的风波。尽管品牌得以保留，但日子却一直过得颇为艰难。

    在被菲亚特收购后，又被并入法拉利，情况才稍有好转。然而，如今它却要再次从法拉利分出去，独立发展，这无疑给玛莎拉蒂的未来蒙上了一层阴影。

    对于玛莎拉蒂相关的高管们来说，这一决定让他们心中有些忐忑不安。毕竟，独立发展意味着更多的挑战和不确定性。他们不禁开始担忧起玛莎拉蒂的未来，不知道这个品牌在脱离法拉利后是否还能保持竞争力。

    紧接着，林浩继续说道：“玛莎拉蒂今后的发展方向要做一些改变，将会向保时捷看齐，走超豪华汽车品牌的路线。我们的主要产品将集中在入门级超跑、性能车、豪华轿跑以及豪华SUV等领域。我的要求是，在未来的5年内，玛莎拉蒂要能够与保时捷并肩而立，甚至超越保时捷。”

    林浩的这番话，让会议室里的气氛变得更加凝重。要知道，保时捷可是超豪华汽车领域的佼佼者，想要在短短5年内与之比肩甚至超越，绝非易事。这不仅需要强大的技术实力和创新能力，更需要精准的市场定位和营销策略。

    玛莎拉蒂可是一点都不比保时捷差，甚至在市场定位上还要超越对方，只可惜发展的一直不好，现在被林浩收购自然是要再现辉煌。

    　　


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