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    埃里克·拉梅兹在京都呆了半个月才恋恋不舍的回去了。

    这家伙极度怕死，他每天都会去做一次ct或者磁共振。

    他要确认癌变细胞是否真的被控制住。

    直到他的私人医生郑重其事的告诉他，已经没问题了。

    姜余自从第一次见面后，就没再关注这个家伙了。

    10亿美元，不少了，但也不多。

    这家公司每年打官司赔出去的钱，也差不多这个数字。

    埃里克·拉梅兹作为世上有数的富豪，10亿美元的身价还是不能够匹配他的身份。

    姜余觉得自己太善良了，要价有些偏低。

    “算了算了，细水长流嘛，希望这家伙回去后，能给自己公司的品牌攒点口碑…”

    ……

    今天他要跟杨校长去一趟造船厂。

    自从航空母舰立项以来，姜余还没有去过造船厂。

    听杨校长说，这津港造船厂是合资收购过来的，价钱并不贵，不到一个亿。

    作为航母研究的主力，姜余和京都理工各占总股份的35%，剩余的30%留给了哈工大、哈工程。

    为啥军工和国资委没有入股？

    很简单！

    人家压根就不信这三所大学能搞出个名堂出来。

    他们认为姜余是爱国情怀泛滥了，自掏腰包准备拼一把，所以并不看好。

    杨校长看好的造船厂在京都和天津的交汇处。

    跟那里相隔五千多米，沿着国道向西五百米是火车站点和汽车站，交通条件得天独厚。

    但因为造船厂经济效益不好，通往船厂的那条路年久失修，已经是破破烂烂了。

    兰博基尼在荒野中飞驰，轮胎在沙土路面碾出“咯吱咯吱”的响声。

    车窗两边的景物在飞速后退，后面的道路变得越来越颠簸。

    汽车开始爬坡，车窗外侧是崎岖的山路。

    姜余透过车窗观看这里的地形，感觉非常不靠谱。

    “老杨啊！您是不是被坑了？”

    “您咋会选择这种鸟不拉屎的地方？”

    杨校长也有些囧，上次来这里时是坐船，感觉问题并不大呀。

    连条路都修不好，还说要1亿？
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